Der VW-Chef warnt: Die deutsche Autoindustrie kann schneller abstürzen, als wir glauben

By Mischa Geörg

Der Dieselskandal scheint auch den neuen VW-Chef Herbert Diess einzuholen.

VW-Chef Herbert Diess hat im Interview mit der „Süddeutschen Zeitung“ seine Sorgen über die Zukunft der deutschen Automobilindustrie kund getan. Laut ihm könnte es mit dem bedeutenden Wirtschaftssektor in Deutschland schneller bergab gehen, als es die Politik ahnt.

Der bekennende Gegner von Fahrverboten für Dieselfahrzeuge sieht Fehler seitens der Automobilindustrie ein, apelliert aber gleichzeitig an die Politik.

Diess: Die Geschwindigkeit, mit der die Politik die Umstellung auf Elektromobilität fordert, ist unrealistisch

In der Debatte um die E-Revolution auf deutschen Straßen fährt VW-Chef Diess eine strikte Linie — er spricht sich gegen harte CO2-Grenzwerte in Europa aus. Um den CO2-Ausstoß um 40 Prozent zu reduzieren, müssten laut Diess bereits 2030 über die Hälfe aller Fahrzeuge rein elektrisch fahren. „Die Transformation in dieser Geschwindigkeit und mit den Auswirkungen ist kaum zu managen, da dann in gut zehn Jahren etwa ein Viertel der Jobs in unseren Werken wegfallen müsste — insgesamt rund 100.000 Stellen.“

Eine ökonomisch sinnvolle Produktion wäre dann nur noch schlecht umsetzbar. Die Folgen wären „mehr große SUVs mit Verbrennermotoren“ und „klimaschonende, aber recht teure E-Autos“ — das müsse auch die Politik bedenken.

Außerdem erklärt Diess, dass die Autoindustrie einen Ruf genieße, der die Tatsachen verdrehe. VW würde seiner Verantwortung insbesondere dadurch gerecht, dass man nun das Werkskraftwerk in Wolfsburg von Kohle auf Gas umgestellt hätte und den Wandel zum Elektroauto fördere wie kein anderer Fahrzeughersteller. „Nach Tesla sind wir das Mobilitätsunternehmen, das sich am stärksten der E-Mobilität verpflichtet hat.“

Diess warnt vor italienischem oder britischem Szenario

Der VW-Chef sieht eine kritische Entwicklung in der deutschen Automobilbranche, vor der die Politik die Augen verschließe: „So eine Industrie kann schneller abstürzen, als viele glauben wollen.“

Als Negativbeispiel führt Diess Großbritannien und Italien an, deren Automobilbranchen über die Jahre runtergewirtschaftet worden seien. Der Fahrzeugsektor sei in beiden Ländern „praktisch nicht mehr vorhanden“. Die USA

Source:: Business Insider.de

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