Dem wohl bekanntesten VW-Modell könnte das Ende drohen: Der Golf passt nicht zur E-Auto-Strategie des Konzerns

By Business Insider Deutschland

VW Golf

Der VW Golf 8 steht in den Startlöchern. Der Hybrid soll im Sommer in die Produktion gehen. Jedoch scheint die Situation für das Modell gerade nicht die beste zu sein: Softwareprobleme könnten nun den Verkaufsstart verzögern.

Bei einer Testfahrt mit einem VW-Topmanager soll es zu einigen Fehlern gekommen sein, wie man sich in in Firmenkreisen laut der „Welt“ erzähle. Die Spracherkennung und das Ambientelicht hätten nicht wie geplant funktioniert.

„Wir lieben Fehler“, soll ein beteiligter Manager dem Bericht zufolge gesagt haben. „Jeder Fehler, der früh gefunden wird, ist ein Glücksfall, weil wir ihn dann früh abstellen können.“

Golf 8 macht Negativschlagzeilen

Der „Spiegel“ berichtete, dass Verzögerungen beim Verkaufsstart wahrscheinlich seien. So soll der Golf 8 zuerst nur mit abgespeckten Digitalfunktionen erscheinen. Das dürfte den Autobauer teuer zu stehen kommen: Bis zu 400 Millionen Euro soll die Behebung der Probleme zusätzlich kosten.

In VW-Kreisen heißt es, dass der Golf 8 wie geplant zwischen Juli und September in Produktion gehen wird. Jedoch nur „mit Mainstream-Funktionen“ ausgestattet. Spätestens ab Dezember sollen dann laut VW aber alle Funktionen verfügbar sein, heißt es in der „Welt“.

Ursprünglich sollten 2019 100.000 Exemplare des neuen Golf produziert werden. Dieses Ziel ist mittlerweile stark nach unten korrigiert worden: Nur noch 13.000 Autos wurden nun für dieses Jahr angekündigt. Die Software scheint dem Autohersteller mehr Probleme zu bereiten, als erwartet.

VW besiegelt das Ende des VW Golf

Die Digitalisierung macht auch vor Autos nicht halt: 2010 brauchte man für ein Auto rund zehn Millionen Zeilen Programmiercode — beim Golf 8 sollen es rund 100 Millionen Zeilen sein. VW will seinen Kunden mit dem Golf 8 einen Computer auf vier Rädern bieten. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern wird der neue Golf jedoch nicht als E-Auto verfügbar sein. Wer ein E-Auto von VW will, muss sich

Source:: Business Insider.de

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